24に達していた)が最高であったが、通常は理論上の最大人口の20〜30分の1の人口となるものがほとんどであった。 それは困ると気づいておられない。 乗客が少ないのですから収入も上がりません。
110 マスターズが発売された。 bodycache disable. …ピコーン! 初稿では『鉄道の成長に合わせて』などと書いてあったのを「路線」という言葉に変えたのではないか。
)そんなレヴェルの低いことをしていないで、あっけなくちゅどーんと楽しみませう。 「ニューゲーム」というかたちで「既成の市街地」があることを前提にしているから、「マップコンストラクション」での「コールドスタート」で戸惑うことになる。 途中に家などがある場合は、撤去費用(買収費用)が高く付きますが、ある程度は仕方ありませんね。
18一般的に工場と聞くと、郊外を連想して開発したい地域から思いっきり離れた場所に工場を建設する人が多いのですが、A列車の場合工場で作られた資材は貨物列車で運ぶ必要があるうえに、この貨物列車がチンタラ走るのでなかなか開発したい地域まで資材を届けてくれなかったり、都市が急速に発展するときの資材の消費量が半端無いのですぐに資材が底を突いて、そこから街が発展しなくなったりと、笑うしかない状況になってしまうので、工場はなるべく発展させたい地域のすぐ近くに、建設します。
4もし資金を増やす技を使わないで人口、もしくは資金1兆達成のTASを作りたい人がいるなら 私が昔調査した攻略をお教えしよう(上から ・乗客数について 乗る駅の周辺の建物と平日か休日、そして発車する時間によって決まっている 景気によって左右するかまでは調べてないが、ランダム性は多少あるが建物一つだけならプラスマイナス1ぐらいしか変わらない 複線化したら乗客数が減る?そんなことはない 同時刻発車なら単純に客が2倍になると思って良い ・客の目的地について そんなものはない 電車が発車すると分かればとりあえず乗るのがここの住民 仮に5マス進んで同じ駅に戻ってくる作りでも乗る また、駅に着くと全員降りる 乗り継ぐとか、継続して乗る事はない なので深夜に駅に到着し、1時間停車だと全然客が乗らないので赤字になる ・運賃について 出発駅から到着駅までの直線距離で決まる なので迂回すると儲からない 迂回するなら途中に街を作るべき ・子会社について 子会社の真横(斜め含む)に道路、駅、バス停があると利益が上がる なにもないところに貸しビルを建てても、回りを全部バス停で囲むだけで黒字になる ・人口増加について 乗客が降りた駅の周辺が発展する 乗客が乗り込んだ駅の周辺は発展しないし、何も走らせないともちろん発展しない この降りた駅の周辺が発展するってのがミソで、売上0でも良いのであれば数マス進んで同じ駅に戻るだけで人口が激増する その場合はもちろん一時間停車で垂れ流しにする 逆に言えば、遠い駅と繋いでも客の流れが遅いので遅いということになる ・乗客数について ピークは朝6時~7時と夕方6時~7時 深夜0時~3時はほとんど乗らないと思って良い レジャー施設は土日2倍 貸しビル小と中は土日は3分の1、大は2倍 1マスの小型子会社は3種類どれを選んでも乗客数は同じだが、マンションは右のタイプのほうが少し増えるなどの例外もある タワー(和風)、ゴルフ場、アリーナ、港は乗客がいない(なんでや) というわけで私の考えた雑なチャートはこちら 1.まず資材がないと始まらないので工場を建てる 2.最初からある街から高速列車で朝7時発夕方6時に着く場所に駅を建てる 3.まずは貨物を通して向こうにも工場を作る(初期街から運ぶとおそらく資材が追いつかない) 4.駅の隣に駅を作り、工場から資材を運ぶ 5.駅の隣に駅を作ったところを複線化し、赤字覚悟で人口を爆増させる(バスも1マスごとにバス停を建てて走らせる) 6.いつまでも赤字だと破産するので、ある程度人口が増えたら初期街と作った街に高速列車を走らせる(4本複線、もしくは一時的にそれ以上にする【太くし過ぎると街の発展場所がなくなる そう考えると駅は地下のほうが良いのかも知れない 】) 7.満員電車が通るようになったら発展が必要ないので工場は消す 8.新しい発展場所を探し2から繰り返す 基本的な考えを決めただけで辞めてしまったので、どの程度工場がいるとか、資金繰りを考慮して子会社を作ったほうが開発効率が良いのかとかは考えてない あとはこれを見た誰かにお任せしようと思う. 販売元はハドソン。
15後にベスト版が発売されたほか、にはで配信開始された。 「自社物件」や「駅」を建てる時だけ「用地費用(地価)」を気にするのでは『片肺!』である。 今作から車両の長さが10両編成まで対応することができ、より実際の車両に近くなった。
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