コンパクトだけど頼もしくてやさしい!ルノーのMTモデル「トゥインゴS」試乗記|@DIME アットダイム

S ルノー トゥインゴ

また、一部オプションを装着しています。 以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。

Renault Japon

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海外モーターショー、ドライブ取材も多数。 「トゥインゴがいまあるんだよね?」 急に友人から携帯に電話がかかってきた。

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ルノー・トゥインゴS(RR/5MT)【試乗記】

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これまで同モデルのボディーカラーは青系の「ブルー オセアン メタリック」だけだったが、今回新たに白系のブラン クオーツ メタリックも選べるようになった。 そんなパリが仕立てたコンパクトカーとして、2016年に3代目の現行モデルとなったのがルノー「トゥインゴ」だ。 パリの街中をすばしっこく駆け回るためのRRなのである。

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スズキ スイフト、じゃなくて「ルノー トゥインゴ」|あえて選ぶ外車のススメ Vol.9

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リアシート下収納ネット 価格は217万円。 例えば、シートはベースにライトグレー、縁取りにグレー、背面にダークグレーを使い、その色や配分、素材が生み出すバランスと良品ぶりだ。 下取りも高そうだし。

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ルノー・トゥインゴS(RR/5MT)【試乗記】

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外装はコンパクトなボディーを実にコンパクトに見せて、他とは異なる個性と力強さも併せ持つ。 しっかりとしたサポート形状で身体にフィットするシートに座ると、いつも通り少し高めのアイポイントで、車両感覚が手に取るように分かる視界はこちらをリラックスさせてくれる。

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さりげなく新エンジンじゃないか! ルノー・トゥインゴS 5速MTの正体はルーマニア育ち?|ハッチバック|Motor

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お支払い総額(頭金含む) 2,062,636円 【支払い条件】ルノー・ファイナンス「スマート プラン(残価設定型クレジット)」1. タコメーターはないから回転数はわからないが、適切な変速で常にエンジンのおいしいところを紡ぎ出さないと、加速はカッタルイ。 そんなことあるかいなと調べてみると、自分が把握していたH4D型と全然スペックが異なっていた。

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さりげなく新エンジンじゃないか! ルノー・トゥインゴS 5速MTの正体はルーマニア育ち?|ハッチバック|Motor

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勾配路でブレーキペダルから足を離しても、数秒間、制動力を維持してくれる坂道発進アシスト機構が付いている。 オレンジもいいね。

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ルノー・トゥインゴのベーシックなMTモデル「トゥインゴS」が待望の日本上陸!

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スポーツカーのように刺激的ではないものの、パワーが限られる分、自身の運転技量により、その走りは大きく変化する。

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