タイタニックが氷山を発見した後、舵を切らずに後進だけかけて速度...
船体に使われていたには当時の低い精練技術のために不純物のが多く含まれており、寒冷時には特に脆くなる性質だったことが最近のサンプル調査で判明した。
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船体に使われていたには当時の低い精練技術のために不純物のが多く含まれており、寒冷時には特に脆くなる性質だったことが最近のサンプル調査で判明した。
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専用の新聞が発行されるほど桁外れの大きさを誇っていたわけですが、「お値段」も桁外れで、最も高い部屋は今の貨幣価値で 10万ドル（約1200万円）もしたそうです。 タイタニックは衝突後1時間で0度から4. （三等客。
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防水隔壁は水面より上まで伸びていたが、上部までぴったり塞がれていなかったため、製氷皿に入れた水が仕切りを越えて移動するように多数の区画が次々と浸水し、船首層タンク、前方の船倉3室、6番ボイラー室の合わせて5つの区画に被害を受けた。 しかし船会社とはほかの船員と同じような契約を交わしており、正規の乗組員ではないにもかかわらず、高級船員から指示を受けなければならないというあいまいな立場にあった。
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アメリカの財閥アスター家の一員で、アメリカの大富豪を象徴する人物でした。 クルーは近くに氷があることに気付いてはいたが、船は減速せず、最高速度である24ノット（時速44キロメートル、28mph）からたった2ノット（時速3. （タイタニックの防水隔壁は、上が開いた構造なので、傾斜が一定以上になるとその能力をなくす（防水隔壁の上を越えて隣の区画に浸水する）る） 要するに、諸説あってよく解らないという事です。
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当時、ブルーリボン賞の獲得を目指したモーリタニアのような高速船は、その莫大な運航費用（燃料費）を輸送する人員や貨物だけでは賄えず、政府からの補助金によって運航が維持されていた。 これは「左舷旋回」（"port around"）の操作を試みていたことを示唆する。 この混乱は1928年にロンドンで行われた「国際海上衝突予防規則の改正に関する国際会議」で修正され、現在では直接法が採用されている。
2020年10月10日閲覧。 予想以上に船体沈没の進行が早かったために救助活動が間に合わず、多数の乗客とクルーが避難不可能な状況に陥った。 ただし、海底調査以前の作品のため、同作中におけるタイタニックの描写は実際の状態とは異なる。
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映画「タイタニック」でも豪華な船内が忠実に再現されています。 これまでに数々の作品に出演し演技力の高さが. クルーは遭難信号灯と無線で助けを求め、乗客をに乗せた。 招待主は「Dr. タイタニック号はニューヨークへ向かう初の航海中だったが、ニューファンドランド島の沖合約650kmの地点で氷山に衝突した。
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、History On The Net。 船底は二重になっており、船体も（水面）上までの高さがある防水隔壁で16の区画に区分され、そのうちの2区画（船首部では4区画）に浸水しても沈没しない構造になっていた。 悲劇的な結末の代名詞ともなっているタイタニック。
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