「敬老者が乗車します」置き紙で電車席16人分を占拠 批判受け仙台老人ク連合会が謝罪: J
に沿って東端を迂回し、に入るとが合流する。
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東京駅 - 大宮駅間に乗り入れる高崎線直通列車については「」を、東京駅 - 日暮里駅間に乗り入れる常磐線の列車については「」を、過去の列車については「」の各記事を参照。 東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のために廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての・山手線・京浜東北線）のみとなっていた が、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され として（）とのが開始された。
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東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都のを起点として運行されていた（を参照）。 東北本線 南福島駅• 東北本線 郡山駅• 同時に部名称を磐越線の部に改称。 東北本線 黒田原駅• 運行系統はここで分断。
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1935年11月29日小海北線（信越線の部）を編入し小海線に改称。 山陽線の部 [ ]• 1923年12月15日日豊線の部に移動。 東京駅 - 黒磯駅間 東京総合指令室（東京駅 - 那須塩原駅間）• 手前ので阿武隈川沿いの経路を進むが東折する。
東西連絡通路（構内跨線橋）は改札内であるためが必要となる。 記号なしは幹線・地方交通線の別が制定される前に廃止されたもの 目次• JR東日本のモバイル専用アプリ JR東日本では、さまざまな機能を駆使して鉄道をさらに乗りやすいものにする スマホ用のアプリ（iOS版・Android版）を無料でダウンロードできるサービスを行っています。 1989年12月23日廃止。
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