八幡浜港から別府港への宇和島運輸フェリーに乗った感想

954総トン。これが意外と寝られるんです。第2埠頭のターミナルでは、数えるほどの乗客が発船を待っていた。

八幡浜港での下船時にはスロープウェイを使用。日本船舶明細書I 2008年版 - 社団法人日本海運集会所（発行）脚注 [ ] []• 当初は大阪-宇和島航路に就航した。フェリーの往復運賃程でＪＲの運賃はほぼカバーするという優れたコストパフォーマンスの切符です。

宇和島運輸フェリー別府ターミナル発着のフェリー予約はスカイチケット

- 別府（平成5年）、直航航路を開設。・復路の乗客運賃と車両乗船料が10パーセント割引されるので、ぜひ利用したいですね。受付で切符を買おうとしましたが、切符を買うためには申込書に記入しないといけないみたいです。

（平成20年） - この日をもって三崎 - 別府航路を廃止。最寄りのJR日豊本線｢西大分駅」まで約10分歩き、7時51分発の列車で別府7時59分着・・・と計画していたのだが、ターミナル前で待ち受ける「大分駅」行きのバスに、ついうっかり乗ってしまった。

「特等」は、完全個室です。そうして、当日別府に向かったわけです。 1階には乗り場や切符売り場、また待合室や売店があります。

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景色がとても綺麗なので見とれている内にあっという間に到着します。

鶴島丸（貨物船）（8年）竣工。波止浜造船建造。