スバル・フォレスターX

はっ水ファブリック／合成皮革シート（シルバーステッチ）• 2Lシングルカムには副変速機が組み合わされローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。 第3世代を迎えた、スバルフォレスター（FORESTER）。 DVDナビ• また、「STi Version」に装備されていたステアリングホイールを全グレードに拡大適用された他、フロントドアのドアトリム形状変更し、ドアポケット部にドリンクホルダーが追加された。

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スバル･フォレスターに特別仕様車「Xエディション」登場！ ガンメタの18インチホイールやダークメッキ加飾で精悍さを強調｜SUV・クロカン｜Motor

競合車ではちょっと気合を入れざるをえない荒れたコーナーも、フォレスターは「今なんかありました？」的な涼しい顔でシレッとやっつけてしまう。

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スバル・フォレスター

0XT アイサイトはオプション）。 5L車全グレードにも拡大し全車標準装備となった。 パワーステアリング• 0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。

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フォレスター（スバル）のモデル・グレード別カタログ情報｜中古車の情報なら【グーネット中古車】

タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2. 月間販売目標は2000台と発表されている。

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スバル、特別仕様車「フォレスター X

トランスミッションは、全グレードが自動無段変速機「リニアトロニック」のみとなり、6MT車は廃止された。 グレードは、装備の充実化を図った「2. 0XTには本木目＋本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。

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フォレスター Ｘ－ブレイク(スバル)の中古車

そして、4グレード中で価格は下から2番目という設定からも想像されるように、スバルとしても、このX-BREAKを日本での最大の売れ筋に……という思惑がうかがえなくもない。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 TA-SG5 1994cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 13. つまり、国産CセグメントSUVの大半が手頃なエントリー商品として2リッターを用意するのに、新型フォレスターには、それに相当する入門グレードが存在しないのだ（先代にはあった）。

【2021年値引きレポート】新型フォレスターの値引き率や目標・相場・口コミ ｜ カーネビ

5Lが4ATのみ、2Lは4ATと5MTの両方を用意。

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スバル・フォレスターX

サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式。

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