ボルトをドライバーで外すだけなので簡単です。 ・ガイドバーのオイルの通り道 発生頻度:比較的多い 多くのチェンソーで、オイルはガイドバーの内側の通り供給させる仕組みです。 ここはキャブ内にガソリンを取り込むにあたり非常に重要な通路です。
7部品が付いていても、オイル供給のパッキンがひびわれているなどしていたらエンジン漏れが起こることがあります。 商品より送料等の方が高くつくのはよくある事ですが、田舎にいて様々なパーツが注文出来るメリットの方が大きいです。 3つの道具を使って清掃します。
15プライマの交換方法 プライマを外して取り付けます。 錆鉄人はエンジンチェーンソーを持っていますが、 騒音がはなはだしいので家の周辺で使用する場合は電気チェーンソーを使用していました。
田舎の良い意味での頑固ジジイです!(笑) 2、修理代はいくらでも出すという場合 同じ様な時期に同じような症状の修理ですが、「ZENOAH G3500EZ」というチェーンソーを持ち込まれ、私的には初めて見た防振スプリングタイプのチェーンソーでした。 特にエンジンには隙間が多くおがくずが大量に溜まっていることがあります。
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