519• 始発駅は、前橋駅・高崎駅・熊谷駅(スワローあかぎ1本のみ)、終着駅は上野駅及び新宿駅(前橋駅発あかぎ1本のみ、かつてはスワローあかぎの新宿行きもあった)• [通常]高• JR東日本 普通・快速列車(上野東京ライン)• 過去には、2016年3月25日まで新宿発着系統では10両編成、2015年3月13日までスワローあかぎ4号・5号(平日)あかぎ4号・5号(土休日)が、651系基本編成の7両編成と付属編成の4両編成を組み合わせた11両編成で運行されていた。 特急『あかぎ』『スワローあかぎ』と競合する移動手段 特急『あかぎ』『スワローあかぎ』と競合する移動手段には、以下のようなものがあります。
脚注 [ ] 注釈 [ ]• 高崎につく頃には乗車率は20~30%ほどでした。
まあこの値段で、満員電車に乗らなくて済み、座ってゆったり帰れるのであれば、悪くないのだと思います。 始発駅は上野駅のみ(かつては新宿駅発もあった)、終着駅は本庄駅(スワローあかぎのみ)・高崎駅・前橋駅(かつては新前橋駅行きもあった)。
17211• 21時~23時台の高崎方面行きの列車が約1時間間隔に改悪 高崎線の列車についてですが、なんと1時間間隔に改悪される時間帯があります。 ) スワローあかぎの料金は? 特急料金テーブルは下記の通りです。 詳しくは、出発日を指定して検索してください。
12赤羽ではほとんど乗り降りなし。 国鉄がJRに変わりすぐにデビューした列車であり、特急といえば485系や、189系の国鉄色ばかりだった時代、この白い出で立ちと、前面のLEDのヘッドライトには多くの人の注目を集めました。