相鉄線(相模鉄道)の時刻表／路線図／定期代
各駅停車 相鉄線内は各駅に停車する種別。 なお、新宿駅 - 大崎駅間は埼京線と案内されているが、については新宿駅で切り替えられる。 相鉄バスの運行について• 相鉄・JR直通線の整備効果 相鉄・JR直通線の開業によって、相鉄線沿線から東京都心 新宿方面 への直通運転が行われ、東京都心への移動時間が大きく減少します。
各駅停車 相鉄線内は各駅に停車する種別。 なお、新宿駅 - 大崎駅間は埼京線と案内されているが、については新宿駅で切り替えられる。 相鉄バスの運行について• 相鉄・JR直通線の整備効果 相鉄・JR直通線の開業によって、相鉄線沿線から東京都心 新宿方面 への直通運転が行われ、東京都心への移動時間が大きく減少します。
, 2019年9月14日閲覧。 ：相模鉄道が相鉄・JR直通線のに基づく営業構想の認定をに申請する。 また、車両のつり革や手すりなど、車内においてお客さまが頻繁に触れる箇所の消毒や、可能な限り係員が車内の窓開けを行っております。
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羽沢横浜国大駅 - 西谷駅間の正式路線名は相鉄新横浜線であるが、2020年時点では同線が未開業であることから、相鉄新横浜線の路線名称の使用は極力避けられることになっている。 新横浜駅周辺への企業のオフィス立地が加速する可能性があります。 運行区間は基本的に - 間であるが、朝の一部時間帯は新宿駅からさらに方面と直通し、最長でまで乗り入れる。
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0 東日本旅客鉄道： 山手線 JY 21 ・ 湘南新宿ライン JS 18 東京地下鉄： H-02 JA 08 JS 17 山 区 3. 5 都市鉄道等利便増進法に基づく整備構想を鉄道・運輸機構が国土交通省関東運輸局長に申請、同時に相鉄が営業構想を申請（相鉄・ＪＲ直通線） 都市鉄道等利便増進法に基づく整備構想を鉄道・運輸機構が国土交通省関東運輸局長に申請、同時に相鉄・東急が営業構想を申請（相鉄・東急直通線） H18. 相鉄とJR東日本の境界駅はで、同駅は2社による共同使用駅となり、駅施設は相鉄が管理する。 - JRおでかけネット、2019年11月22日閲覧。
- マイナビニュース、2013年4月24日• 運行列車は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近に設けられる新駅「羽沢横浜国大駅」を経由して、JR東海道貨物線を経由し、JR横須賀線を経由し、大崎駅からはJR山手線を経由し、新宿駅方面まで直通運転を行います。 日本語 PDF プレスリリース , 相模鉄道, 2009年10月20日 , の2013年9月15日時点におけるアーカイブ。
運賃計算に用いる営業キロについてはを参照• なお、大崎駅 - 武蔵小杉駅間では、途中の西大井駅を通過する湘南新宿ラインの快速・特別快速が既に運行されている兼ね合いから、新宿駅 - 羽沢横浜国大駅間は厳密には、「普通列車」扱いとなる。 夜間は終電を除き、相鉄線内は特急として運行する。 この区間は（元年）に（西谷駅 - ）として開業し、開業後はの・と（JR東日本）の（、）・（）を相互直通運転する運転系統の通称として用いられている。
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