スズキ・グラストラッカー
グラストラッカービッグボーイはノーマルからカスタム好きのライダーまで幅広く愛されるバイクであるともいえるでしょう。 マーケティング上、グラストラッカービッグボーイとの住み分けを図るべく、本体価格の大幅な引下げが行われた。
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グラストラッカービッグボーイはノーマルからカスタム好きのライダーまで幅広く愛されるバイクであるともいえるでしょう。 マーケティング上、グラストラッカービッグボーイとの住み分けを図るべく、本体価格の大幅な引下げが行われた。
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スズキのST250タイプEは1994年に発売されたボルティーが先代モデルであり、グラストラッカーとST250タイプEは1994年から長い間改良を重ね、他のライバル車より熟成はかなり進んでいます。 エンジン出力は19psに下がり、実用トルクは少し上がり、始動性の向上・燃焼効率の改善・低排出ガス化を実現。
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ここでは、 2つの指標を使って、グラストラッカー ビッグボーイの旋回性能を調べます。 価格は439,000円（税抜価格）。 早いものでそれから10年が経ち、今ではこのカテゴリはすっかり定番となった感がある。
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外部サイト [ ]• 福島県• 車名の由来についてメーカーでは1970年代にアメリカで流行した草レース、グラストラック仕様の車両をモデルとしていることからとしている。 （笑） 峠を攻めるには、 加速性能、 ブレーキ性能、 旋回性能が重要です。
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グラストラッカービッグボーイは、グラストラッカーがベース。
型式は、BA-NJ47A グラストラッカーは、オンロード走行をメインにしつつオフロード走行も意識したデュアルパーパスモデル。 2002年3月、マイナーチェンジ。 大阪府• 2014年7月8日にスズキ グラストラッカービッグボーイをカラーチェンジして発売。
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