シトロエン ベルランゴ 3,000km試乗レポ｜長距離移動が楽な快適MPV
ベルランゴは、これまで歴代モデルが欧州で成功をおさめ、ベンチマークとされた家族と人々のためのレジャーアクティビティヴィークルだ。
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ベルランゴは、これまで歴代モデルが欧州で成功をおさめ、ベンチマークとされた家族と人々のためのレジャーアクティビティヴィークルだ。
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２グレード展開で、上級グレードの「シャイン」には先述のマルチパノラマミックガラスルーフや頭上収納などが備わる。 2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
商用車ベースのフレンチMPVといえば、ルノー「カングー」があり、こちらも日本車にない魅力で多くのファンを獲得。 使いこなすには慣れが必要だろう。 オプション装備のカーサイドタープを取り入れれば、テント持たずのキャンプだって実現できます。
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ただ、このクルーズコントロールのスイッチは操作しずらい。 だから、プリミティブでもカングーにメリットが無いわけでは決してないのである。
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後席はフォールディング ダイブダウン）しないのかあ。 - 姉妹車• ゆとりに満ちた室内とラゲッジスペース。
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カーブを曲がってみると、ロールは大きいものの安定感がある。 そして国産ミニバンでは珍しくないが、ドリンクホルダーもAピラー横のいちばん使いやすい場所にあるし、運転席と助手席の間にもトレーがあって、女性の大きめなショルダーバッグくらいまで置けそうなスペースだ。 シトロエン ベルランゴは完全車中泊仕様モデル! 新型MPV「ベルランゴ」（写真は欧州仕様車） シトロエン（プジョー・シトロエン・ジャポン）は10月18日、新コンセプトMPV「ベルランゴ（BERLINGO）」の特別仕様車「デビューエディション（Debut Edition）」を発表。
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都内と東京郊外を500km近く走り込んだが、乗用車さながらの乗り心地のよさであった。 そのほか、先進運転支援機能（ADAS）も充実させている。 キャンプやサーフィンを楽しみながら、思いのままに旅するバンライフを叶える新たな相棒候補。
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