2020年7月15日に日本発売 フォルクスワーゲン 新型 Tロック（T
一方、日本では、ここしばらくティグアンが唯一の選択肢だったが、このTクロスに続き、2020年半ばにはTロックをラインナップに加えることで、日本でも人気のSUV市場でシェア拡大を狙っている。 日本においてはヤナセによって輸入販売が行われています。
一方、日本では、ここしばらくティグアンが唯一の選択肢だったが、このTクロスに続き、2020年半ばにはTロックをラインナップに加えることで、日本でも人気のSUV市場でシェア拡大を狙っている。 日本においてはヤナセによって輸入販売が行われています。
そんなポルシェをご紹介！ フォルクスワーゲンのカーラインアップのご案内。 シートはダイヤカットデザインにホワイトのステッチをあしらっています。
ボディ補強も実施され、アンダーボディ、フロントウインドウフレーム、サイドパネル、クロスメンバー、ドア構造が強化されています。 そんなT-Rocが発売されることでSUV市場はさらに拡大していきます！. 【関連記事】 【関連記事】 主なスペック フォルクスワーゲン 新型 Tロック（T-Roc） 2018 情報更新日（2020年7月17日）： 日本仕様の価格 【TDIスタイル】384万9000円 【TDIスタイル デザインパッケージ】405万9000円 【TDIスポーツ】419万9000円 【TDI Rライン】453万9000円 サイズ 全長：4,234 mm 全幅：1,819 mm 全高：1,573 mm ホイールベース：2,603 mm エンジン ガソリンエンジン 【1. 駆動方式はFF、トランスミッションには7速デュアルクラッチを組み合わせることで、軽快な走りを楽しめるようになっています。
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2004年 - 5代目ゴルフとニュービートルカブリオレ発表。 フォルクスワーゲン新型T-ROCを試乗動画でチェック！ フォルクスワーゲン新型T-ROCは、試乗動画が公開されています。
パワートレインは、1リッター直列3気筒ターボエンジン（最高出力116PS、最大トルク200N・m）。 車体はホイールベースと全長を延長し、後席用ドアを廃止した専用設計を採用。 シートのクッション性はアクティブユーザーの期待に応えています。
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ドアが動かなくなってしまい入庫したというゴルフ7、その原因はドアロックの故障にあったそうです。 パワートレインは直列3気筒 1. パワートレインは2. もくじ ー ー パフォーマンス重視の小型SUV 通常のフォルクスワーゲンTロックがゴルフと似たテイストを持つように、このTロックRもゴルフRといくつかの点を共有している。 2017年8月23日に発表。
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