新型「シビック ハッチバック」にディーゼルモデル登場！発売時期も判明(画像ギャラリー No.24)

従来のアコードの補完的な立ち位置となり、セダンのみのラインナップとなりました。 年々ボディサイズが拡大されたシビックも、ついに3ナンバー化。

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ホンダ新型シビック・ハッチバック／タイプR共に一旦販売終了へ。イギリス工場閉鎖の関係で生産できず、今後は寄居工場にて製造予定

動的質感の一点豪華主義モデル シビックハッチバックの性格を一言で表すと、「動的質感の一点豪華主義モデル」とでもなろうか。

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ホンダ新型シビック・ハッチバック／タイプR共に一旦販売終了へ。イギリス工場閉鎖の関係で生産できず、今後は寄居工場にて製造予定

エクステリアデザインはをモチーフにしたと伝えられる。 中に入るとエクステリアほどのアグレッシブさは感じない。

タイプ一覧｜タイプ・価格・装備｜シビック ハッチバック｜Honda

先代の3ドア車の欠点だった後席の居住性は、ボディサイズの拡大やフェリオと同じホイールベースの長さ（2,620mm）にすることで改善された。

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遂に顔も捉えた！フルモデルチェンジ版・ホンダ新型シビック・ハッチバックの開発車両をスパイショット。他にも目撃情報多数

10月 スポーツモデルとして「1200RS」を追加。

ホンダ・シビックハッチバック（FF/6MT）【試乗記】 見晴らしのいい場所へ行くために

シビックにとって、その頃は見晴らしのいい時代だったのだ。

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シビックハッチバック、シビックセダン 新型 価格やサイズ、スペックなど総まとめ！

シートバックが若干寝すぎているきらいがあるが、大人4人が乗ってもそう窮屈な感じは受けないだろう。 ホンダはリーマンショック後、クルマの動的質感をガックリ落としてしまった時期があったが、最近ようやくその状態から脱しつつある。 新技術を投入し多機能性のあるインプレッサスポーツが200万円ちょっとで購入できることも加味すれば、280万円の新型シビック・ハッチバックはかなり高額です。

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ホンダ・シビックハッチバック（FF/6MT）【試乗記】 見晴らしのいい場所へ行くために

また、マイナーチェンジの際に100馬力の1. マイナーチェンジ。 2015年10月 北米で10代目シビック セダン の製造を開始し、から販売。

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