エアアジア・ジャパン、2万人以上の航空券購入者への払い戻しできず 約5.2億円相当

航空業界は、新型コロナウイルスの影響で厳しい経営状況が続いていて、世界およそ290の航空会社が加盟するIATA＝国際航空運送協会は、ことし6月、航空業界のことしの最終的な損益が、およそ9兆円の赤字に陥るという見通しを示しています。 保有機材 [ ] 運航機材 [ ] 2019年現在• 国内拠点の航空会社がコロナ禍で経営破綻するのは初めて。

エアアジアジャパンが破産へ。現金払い戻しは来年以降。

あわせて読みたい• エアアジア 2014年7月1日付• エアアジアは、2度目となる日本参入のため、2014年3月に中部国際空港に準備会社AAJRを設立。

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倒産速報

- Aviation Wire 2020年11月17日• 脚注 [ ]• 保全管理人は上野保弁護士（東京都港区虎ノ門1-1-20、元木・上野法律会計事務所、電話03-3501-2356）。

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エアアジア・ジャパン、事業廃止を決定

- 、• - AirAsia• 負債総額は２１７億円。

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エアアジア・ジャパン、破産へ 負債２１７億円、航空券２万人に販売：時事ドットコム

その後、2019年2月に中部国際空港～台湾桃園国際空港、同年8月には中部国際空港～仙台国際空港を就航させるなど路線の拡大に加え、既存路線の増便などを行うことで、収入の拡大を図ってきた。

エアアジアジャパン、事業継続を断念へ

2013年に提携解消し、エアアジア・ジャパンはへと社名変更して運航を継続していたが、2019年に同社はに吸収され10月26日に運航を停止した。 - 帝国データバンク倒産速報（2020年11月17日付）• エアアジア・ジャパンは、3年前、中部空港を拠点に運航を始め、大手より安い運賃を売りに新千歳空港や仙台空港、福岡空港、それに台湾の台北を結ぶ4つの路線を展開してきました。