どの路線案を作成依頼するかは市が決定し、費用はロシア側が負担する。 この駅は川に隣接しています。 ・2011年7月： 2016年末までに開業予定 ・2016年8月： 2017年半ばに延期 ・2017月12月：2018年11月に延期 ・2019年2月： 2019年4月に延期 ・2019月6月：運行開始へ最終調整中 ベトナムの地下鉄プロジェクトにおける日系企業の貢献 一見、日本とは無関係そうに見えるベトナムの地下鉄プロジェクトですが、日本の企業はこのプロジェクトに大きく貢献をしています。
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ハイビジョン動画で空から見るとベトナムが経済発展しているのが分かります。 ベトナム国営ゼネコンとなどの日本企業がを組み発注したことで、現地の創出も期待されている。 覚書及び締結式の概要は、別添ファイルをご覧ください。
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2kmの高架土木および車両基地の建設。 周辺の工業団地にある日本企業も駐在員はに居住しているのに対し韓国人は工業団地周辺に住むなど徹底したコスト削減を行っています。
運転士候補生59名と関係機関の代表者などが参加しました ホーチミン市初の鉄道運転士講習がスタート 「発展を続ける都市開発と人々の安全輸送に貢献できることを、私たち自身とても誇りに思っています」 運転士講習の開講式でそう語るのは、今回唯一の女性運転士候補生ファム ティー ツー タオさんです。 ヌッザオ交差点で東北方面と北西方面へと二又に別れていきます。 私の希望ですが、日本のＯＤＡで５号線の１期工事だけは参加してもらいたいですね。
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Nhan書記長は、視察に赴いた後、市都市鉄道委員会（MAUR）と共に、佐藤氏が述べた問題を含むメトロ線の問題を解決するため、話し合いを行うと述べた。
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まだ線路のないトンネルが、 遠くまで続く様を目の当たりにしたときは、 感動で、鳥肌が立つ思いだった。 14 スオイティエン バスターミナル駅 Youtube Google Map スオイティエン バスターミナル駅は、この路線の終点です。
特にベトナムでは主流な交通手段がGrab Carなどの配車アプリやタクシーなので、より一層不便に感じることもあります。 Jobrus社（ロシア） - 地下鉄建設計画について市や関連当局と話し合う。
バスは比較的街の至る所を巡っており、多くの地元民に利用されています。 1号線のとの検修設備はが納入する。 他の駅名は歴史の古そうな地名なのにこの駅だけ説明的な地名ですね。
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