1960年代の若者たちにインスパイアされた「自由な精神」そして「ブラック・コーヒー」を表現したカラーが施されました。 一人乗りのものが多い• 昔ながらのカフェとはちょっと違い、 現代的にアレンジされたスタイルにビシッと決まるセパレートハンドルなど、250クラスには見えない風格。
15ワンオフか、他車種の流用を考えるしかないです…この点は大きなデメリットですね… このカフェレーサーカスタム車両に関しては下記にまとまっています。 1960年代、夜のカフェにやんちゃな若者たちが集まり毎夜レースをしていて、できるだけ速く走るために自分のバイクに改造を施していき、その結果のスタイル セパハン、アルミタンク、バックステップ、ナローなシートなど を持つバイクを、現代ではカフェレーサーと呼んでいます。 本モデルはメーカー製カフェレーサーということですので……、 エンジンや車両の基本骨格はそのままに、小さめのカウルやシングルシート、セパレートハンドルを装備しています。
41970年代という古き良き時代は、こういったストリートライダーたちの工夫をメーカー側が汲み取って採用できた時代でもあり、"カフェレーサー"と"ロッカーズ"という二つのムーブメントがいかにライダーの心に響くものであったかを物語るエピソードのひとつだと言えます。 注目に値するのは一般的な「ネオクラシック」よりも後方へ取り付けられたバックステップで、見た目の華やかさも兼ね備えた雰囲気満点の一台だと言えます。 これは1960年代のロッカーズが好んで乗っていたノートン製マシンの基本スタイルであり、そのスタイルを再現する場合に非常に気をつけるべきポイントだと言えます。
19シートの最後尾部分には丸い盛り上がりが付けられるのが特徴。 質感高くとてもかっこ良い仕上がりになっていますね。 2017年をもって、排ガス規制関連の色々により ? 製造終了となりました。
13このほか、装飾的な部品や利便性のための装備などは撤去される場合が多い。 真っ黒なレザージャケットにデニム、ブーツで着飾り、グリースで髪を固めたその出で立ちの彼らは「ROCKERS」(ロッカーズ)と呼ばれ、当時人気を博していたグランプリロードレーサーからヒントを得てカスタマイズされた彼らのオートバイは「カフェレーサー」と名づけられた。
10同じメーカーから出た別タイプの2台ですが、タンクもサイドカバーもしっかりスクランブラーに合わせて専用品が使われているのがアツい! フルサイズの車体でブロックタイヤを装着していたり、 上品さもありつつアクティブな感じでカッコいい! こちらもカフェと同じく 30万以下で買えてしまうお手軽125です。
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