タイ国際航空が倒産!破綻でマイル(マイレージ)はどうなる?今後は

１～３月の旅客数は前年同期比23％減の453万人。 スポンサーリンク ファーストクラスは軒並み廃止の方向 このコロナ禍の直撃を航空会社が受ける前から、特にファーストクラスなど「不採算」のサービスは、廃止の動きが加速していました。 これによってタイ航空労組は、他の公務員組織や民間労組などとは異なる絶大な権限を保持している。

タイ国際航空 破産法に基づく会社更生申請！なぜタイ政府は救済しない？｜急がば止まれ

この手数料の一部が政治家や軍関係者に還流しているとされ、このままでは「甘い汁」が吸えなくなるとの危機感が頭をもたげる。 2017年05月• ２９日までに関係機関に方針を伝えた。 そして、2019年は120億4,000万バーツ 約400億円 の赤字だったそうです。

タイ国際航空、経営破綻 政府が閣議決定

同社は現在、新型コロナの感染拡大の影響ですべての定期便を運休し、海外からのタイ人帰国者を輸送するチャーター便と貨物便のみ運航している。 2016年09月• 元々、このような赤字体質の中で、新型コロナウイルスが苦境に追い打ちをかけたのです。

タイ国際航空が破産。ファーストクラス廃止、航空会社のLCC化はさらに加速するか

さらには出資する格安航空会社（ＬＣＣ）ノック・エアラインズの株式売却によって債務を圧縮できると訴えた。 基本情報一言• 新型コロナウイルスはきっかけになっただけなのかもしれませんが、体力のない会社は次々と倒産していくことになりそうですね・・・・。

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タイ航空が事実上の経営破綻 ３年連続赤字、コロナが追い打ち

2017年09月• 2020年5月19日、タイ国際航空が同国破産法に基づく破産申請を開始。 当記事では、倒産・経営破綻を一緒くたにしています。

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タイ国際航空、破産手続きか!? 本格的な企業再生へ

事業規模が小さい航空会社については、記載を割愛しております。 2019年09月• 短距離線は子会社のタイ・スマイルのほか、出資するノックエアも運航している。

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タイ国際航空が破産申請へ。航空券やマイレージは保護されるのか。

これまでのような長年に渡る非効率な経営から脱却できれば、将来的には黒字転換の可能性はあります。 2位資産運用企業ワユッパックファンド：15. マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジア・グループの傘下にあるタイ・エアアジアの持ち株会社アジア・アビエーションは、６億7,100万バーツの純損失を計上。