注意喚起！新型タントに充填されている0W

そこで、下取りを一旦辞めてネットから「車一括査定」を申し込み、複数の業者から同時に査定してもらったところ、最大で234,000円の価格差がついたのです。

タントはエンジンオイル劣化が遅い?オイル交換時期や量も解説!

新しいダイハツのエンジンオイル0W-20や0W-16は従来型KFエンジンには使わないようにしてください。イヤハヤ… 貧乏神に取りつかれてるようですね。

１０００キロから２０００キロ走行後、再びオイルとオイルフィルター交換するのが望ましいようです。

もし使ったらどうなると思いますか？あくまで予想ですが、すぐにエンジンが壊れるということは当然ないでしょうけど、オイル消費が激しかったり、ラッシュアジャスタとの相性が悪くなったりして異音などを発生する可能性があると思います。

ダイハツの新車 CVT には、『アミックスCVTフルード』が使用されています。

しかしヘッドカバー外してみたら大したことないというより奇麗です。いつもの５０００キロでのオイル交換より早い２８００キロでの交換ですが、オイルがいつもよりもかなりどす黒くなっていました。

『アミックス』ATFの詳細は、ダイハツ販売店までお問合せください。ダメかな～と思いながら試してみます。