アトレーワゴンの内装は実用的で車中泊も可能な大容量のスペースを有する

ブレーキローターとキャリパーが重いので、スプリングのバネレート上げたりして調整してきましたが、今のマッチングが良いみたいです。

18

ダイハツ アトレーの初心者でも分かるカスタムの知識・方法を公開！｜

エブリイワゴンのエクステリアを見ると、完全に直線的な面構成となっており、軽自動車のボディサイズ規格を下から上まで目一杯使っていることが分かります。

19

アトレーワゴン カスタムまとめ

一方、居住性を確保するために着座位置を低めてAピラーを起こし、ボディ構造を見直して衝突安全性も確保したというのだから、その徹底ぶりには脱帽である。 衝突安全ボディ• 広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9. 660 カスタムターボRS• 雨の日など滑って踏み外しそうだ。 室内長が長いので足回りのスペースにも余裕があり、リヤシート左右間での移動もスムーズに行えます。

アトレーワゴン カスタムターボＲ FR ４AT（2007年9月） のカタログ情報（10043021）｜中古車の情報なら【グーネット中古車】

ワイパー（ゴム･ブレード）脱着方法• 駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。

10

アトレーワゴン カスタムまとめ

660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様• もう少し、そうした使い方に合った設定を考えるべきだだろう。

11

ダイハツ アトレーの初心者でも分かるカスタムの知識・方法を公開！｜

自動車の形として究極的なまでの箱型スタイルによって先代よりも車内の拡大を実現、さらに運転席と助手席のスライド幅を増やし、荷室床面地上高を低くすることに成功しています。 ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。 今回、一部改良を行った。

8