神戸市営地下鉄西神・山手線

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ダイヤの乱れや三宮周辺でのイベント、でのやでの試合開催時などの混雑時には、一時的に女性専用車両の設定が解除される。 女性専用車両 6000形 車両基地 [ ]• なぜ、こんな不便な路線を作ったのか? 神戸以外の人間には不可解な路線だ。

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U-15定期券• 歴史 [ ]• ボリューム自慢• 女性専用車両 [ ] (平成14年)より、西神・山手線の区間も含め、谷上方から3両目(4号車)は毎日終日に設定されている。 前面は妻面が折妻構造となるとともに緩やかに傾斜が入り、前面窓は屋根まで拡大して視野を広くし、開放感の向上が図られた。 :1988年営業運転開始。

【不便路線】神戸市営地下鉄「海岸線」は、なぜ作られたのか?【赤字路線】

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JCB• (平成23年) 駅構内の喫煙コーナーを廃止し、駅構内を全面禁煙化。 窓配置は扉間に3枚、車端部に1枚(先頭車の最前部はなし)である。

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(西神線内)• 忘年会・新年会・クラス会 96• の・への延長開業を機に「Uライン」のが制定され、正面左上部のブラック部分にUラインマークのステッカーが貼付けされた。 。

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プレスリリース , 神戸市, 2019年3月29日 , の2019年4月11日時点におけるアーカイブ。 5 kmの運賃は2019年10月時点でJR西日本の電車特定区間なら180円、神戸市営地下鉄なら3区280円で、市営化後は北神1区として3区相当の280円に値下げされた。 最も極端な例として、総合運動公園付近ではのさらに上を走っている 、という所もある。

【神戸市営地下鉄】廃車スケジュールが発表…3000形は2021年までに消滅か

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更新工事 [ ] 改造準備を受ける第10編成 1977年の運用開始から20年が経過した(9年)度より、制御装置の更新工事が行われた。 1983年の大倉山延伸に際しては、5両編成3本 1109F - 1111F が1983年2月に、既存の4両編成8本に1両増結する付随車8両 1301 - 1308 が1983年3月に増備された。 保安装置:・• :2019年営業運転開始。

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神戸市長「神戸市営地下鉄 海岸線は失敗」

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奥田英夫『神戸市営地下鉄 写真集』149-150頁。 快速列車は翌のの影響で運休となったため、新たな快速幕の使用期間は約2か月に留まった。 この一品で有名• 神戸市営地下鉄(筆者撮影) 神戸市営地下鉄「海岸線」って阪急・阪神・JR各社「三宮駅」から乗り換えるのには不便で、例えば「三宮・花時計前駅」から「旧居留地・大丸前駅」の1区間で運賃が230円もする。

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31 新神戸から谷上間を結ぶ北神急行電鉄。