あのホンダ・インテグラが15年ぶり復活!? タイプRを大予想

搭載されるエンジンはVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）とVTC（連続可変バルブタイミングコントロール機構）を組みあわせた、2L 直列4気筒DOHCのi-VTECエンジン（K20A型）。 足回りは基本的にシビックおよびCR-Xと共通であったが、この車のキャラクターに合わせ若干マイルドな味付けが施されていた。 TYPE Rは、これまで既存のベースモデル登場後にチューニングを施し開発を行っていたが、2代目インテグラでは同時開発を実施した。

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インテグラタイプR（ホンダ）1995年10月～2001年6月生産モデルのカタログ｜中古車なら【カーセンサーnet】

チップアップシート• 最高出力200馬力／8000rpm、自然吸気エンジンとして世界最高峰のリッター当たり111馬力を実現する。

ホンダ 4代目 インテグラ(DC5)とタイプ S (Si) とタイプ Rの違いって？

長年で開催されてきたホンダ主催のも、より初代から当車種に変更され、まで続いた（なおからは3代目シビック・タイプRに変更）。

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インテグラ・タイプR

そののため、クイントはローバーの車としてローバー・クインテットという車名で、オーストラリアにて販売されていました。

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Honda｜SPORTS DRIVE WEB｜Honda Sports Cars｜INTEGRA TYPE R

製造国 販売期間 — 5人 3ドア クーペ 5ドア ハッチバック 4ドア セダン :1. 2020年1月21日閲覧。 クリーンディーゼル 内装• 5リットル直列4気筒直噴ターボエンジンが予想されます。 4月に、クーペ型乗用車市場低迷の影響を受け、日本での生産終了が発表された。

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ホンダ・インテグラタイプR

エンジンはのみで、グレードは標準グレードである「is」とハイパフォーマンスモデルである「タイプR」が設定された。 完全等長のステンレスパイプエキゾーストマニホールド。

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