SURFACE ビッグスクーター専門店
55,000キロ時に、クラッチが切れなくなり半クラッチ状態になりました。
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スクーターというのは上のようにクラッチ操作などを必要としないものを指すので原付バイクもここに含まれます。 雨の日でも気にせず乗れるし、チェーン張りや、チェーン交換の必要もないし。 ランキングは毎週金曜日に更新されます。
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もちろん、上手い人が走っているように高速巡回をしようとは思っていません。
基本的にアクセルと両手によるブレーキ操作だけで発進、ストップまで操作できる• スカイウェイブに乗ってる人が多かった 価格が安いのでバイク便には人気がある のですが、4万キロを超えるとオイルの減りが異常に早くなります。 二輪の方がより直線に近いラインになり、走行距離が短くなりますから。 「クランク」は、車用の広いコースを走ったので、なんとか通過できた。
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他店・ネットオークション・個人販売などで購入された車両に関する修理・故障診断・備品取付・オイル交換など作業は一切受付しておりません。
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ぜひyuuit1963さんもスカイウェイブ400でスクーターライフを楽しんでください ０３年式のlimited仕様 中古で購入10000Km走行です セキュリティアラーム以外はほぼノーマルです 良いところは・・・ 通勤に使っていますが普段乗るにはとても楽チンです もちろん高速２人乗りも不安はありません フレームの肉厚を増しているおかげで剛性が高いのも感じ取れます。
距離を重ねればいずれ必ず変速がおかしくなったりクラッチやベルトが滑りはじめます。 ただマジェスティは絶対数が少なかったので、参考に出来るほど見てきたわけではありません。 自分は結構乗る方なので、3000kmごと（だいたい3ヶ月に一回）に定期交換をしていたのですが、 ここ最近はエンジンオイルの減少（高速走行が多いので、4ストでもエンジンオイルが燃焼して燃えてしまう）が目立っており、 今回も、前回オイル交換から3000km以内だったのですが、オイルが減っていて焼きついたようです。
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