Honda
上質で高級感の漂う見た目、内装。 ハイブリッドもパワフルさを備え、モデューロXのエンジン評価は最高クラスと言えます。 特にフィットは、ノーマル自体がまだ発売されていないことを考えると、異例の早さでモデューロX追加ということになりそうだ。
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上質で高級感の漂う見た目、内装。 ハイブリッドもパワフルさを備え、モデューロXのエンジン評価は最高クラスと言えます。 特にフィットは、ノーマル自体がまだ発売されていないことを考えると、異例の早さでモデューロX追加ということになりそうだ。
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そもそもモデューロX希望だったのに、モデューロX出ないと嘘をついていたディーラーが悪いんだしね。 実際に購入したオーナー達からも、 価格設定は「適切」という意見が多く見られています。
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フリードのモデューロXに用意されるパワートレインは1. そうしたノウハウをコンプリートカーで表現した「モデューロ X」シリーズの最新作が、ベース車「ホンダ フリード」のマイナーチェンジから半年余りでマイナーチェンジした「フリード モデューロ X」。 モデューロ XはFFのみで4つのタイプを設定。 だから2月や3月の時点で「未定」はハナから嘘っぱちです。
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座席に使用されている上質な本革と足元のマットを同じ色合いにすることで、室内全体がまとまりのある上品な印象に仕上がっています。
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両仕様に試乗し、動力性能がより好印象だったのはハイブリッド。 「文句なし」だからこそ また、まっすぐ走ってくれるだけでなく、過酷な目地段差や凹凸をシレッといなすフラットライドも印象的である。 走りが安定することで、走りを自由にコントロールできる楽しさが体感できます。
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現在ラインアップするモデューロＸは、S660、ヴェゼル、ステップワゴン、そしてフリードの4車種。