小湊鉄道「キハ40」年内の法手続き完了目指す JR只見線の気動車、千葉の房総半島へ

同形式は1961年から1977年にかけて総計14両が製造され、長らく中のキハ209を除いた13両（キハ201-208、キハ210-214）が運用されていたが、キハ202が2020年10月10日に運用を離脱した。 かみさんなどは生まれてこの方「ずっと同じ車両しか見ていない」と言え、中古と言えど新たな車両が来ると言うのはまさにビッグニュースなんです。

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小湊鉄道「キハ40」年内の法手続き完了目指す JR只見線の気動車、千葉の房総半島へ

勝浦車庫 - 千葉県新官1355• いずれは上総中野でいすみ鉄道の国鉄型気動車の並びも見られるでしょう。 小湊鉄道の車両基地に搬入されたのは、キハ40系のうち、車体の両側に運転台があるキハ40形の2両（キハ40 2021・2026）。

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キハ40が小湊鉄道へ譲渡されるんですね

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小湊鉄道の「五井機関区」を見学［気動車ざんまい①］｜貴重な車両、貴重なエンジン、注目の譲渡車両

経年によって車体や内装の陳腐化が目立ってきた車両に対しては車体更正を実施して整備している。 その後の1951年（昭和26年）にふたたび廃車された後、千葉工場に移り、同社のNUS8として使用された。 大変貴重な機関車を大切に保存されている、素晴らしいことですね。

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キハ40が小湊鉄道へ譲渡されるんですね

塩田営業所姉崎車庫が運行受託。 上総鶴舞駅構内の鶴舞発電所の建物は保存され、に指定されている。

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只見線のキハ40小湊鐵道譲渡へ: 不定期列車

（昭和39年） - バス部を開設。 先ほどの機関庫の隣にある、車両の修理点検を行う車庫。

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キハ200形車両

（平成11年）• 千葉県指定歴史資料。 「小湊鉄道」『』1962年12月号（通巻139号）pp54-61、• 会誌『RAILFAN』2014年8月号、pp32-34。

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千葉支社・小湊鉄道 気動車堪能の旅（ツアー）（2021年1月31日～）

観光列車やイベントにも活用できそうですね！ 運転席。