街乗りにも最適な新型アドベンチャー・Vストローム250 [SUZUKI（スズキ バイク）] All About
特にナックルカバー。 carousel-content:nth-child 10 ,. 1984年からの「南米一周」では、スズキのDR250Sで4万3402㎞を走った。 それが、Vストローム250の良さ。
特にナックルカバー。 carousel-content:nth-child 10 ,. 1984年からの「南米一周」では、スズキのDR250Sで4万3402㎞を走った。 それが、Vストローム250の良さ。
今年2017年に入って、 ホンダからは 、 カワサキからは そしてスズキからは 「V-Strom（Vストローム）250」 と次々に 250ccアドベンチャーツアラー が発売されています。 走り始めると目盛りが増えたりします。
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音は低音の高音ともに最高です。 間隔をあけずに走ったにもかかわらず全然疲れず余裕でこなせました。
ツーリング時の強い味方 ウインドスクリーンは標準装備 ヘッドライト上にはウインドスクリーンが垂直に近い角度でマウントされており高い風防効果を発揮しています。 燃費がめちゃくちゃいいです。 それではこうご期待！. 慣らし運転で6000rpm以下で走行していた時の最高記録は41㎞／Lを記録しました！ 【価格】12VDCソケットやセンタースタンド等が標準装備で約60万円は格安と言えます。
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福岡県 8• 75em;height:1em;cursor:pointer;margin-right:. 車検が不要なクラス内で、一度はバイクを降りた方も、再度、バイクの魅力を感じてもらい、二輪に戻ってきてもらえるようなバイク。
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ちょっと焦りますね。
