スズキ アドレスV125 おすすめカスタム

K9から フロントインナーポケットと リアキャリアは廉価版にも追加されたので、 アドレスV125G（GK9）と アドレスV125（K9）の違いは サイドスタンドの標準と DCソケット及び 盗難抑止アラームの装備の３点に留まる。 この点は後年、アドレスV125S（TEKKEN125）に踏襲される事となる。

スズキ・アドレスＶ１２５（K9)

足を前に伸ばした位置にもステップボードより幅広で一段低い位置に運転者用の格納式ステップがあればもっと落ち着いた着座姿勢になるのではと思った。 新色のグラスミッドナイトブラウンと、既存色のソニックシルバーメタリックNo. これまで公用車となる原付二種と言えばカブとその類似品と決まっていたが、アドレスV125の登場以来、スクーターも多く納入されるようになった。

スズキ（SUZUKI） アドレスV125G

AddressV125は2005年2月に発売された。

スズキ・アドレスV125の魅力はコレだ！ 通勤快速の王者

この時の抜群の完成度の高さが、現在までアドレスV125の王座維持に大きく貢献しています。 静岡県• 『アドレス125フラットシート仕様』に乗って、確かめてみた。

スズキ（SUZUKI） アドレスV125G

島根県• キーを差し込んだ状態でOFFの位置から更に左に回せばシートがポップアップしてトランクと給油口を開けることができる。 座面を平らにすることで、シート下トランクの容量が向上。

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【スズキ アドレス125 試乗】大きくなってもやっぱり「通勤快速」だった…青木タカオ

さらに18年3月30日には、ラゲッジスペースを容量アップした『アドレス125フラットシート仕様』が新発売されたのである。

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スズキ（SUZUKI） アドレスV125S

アドレス125のリアビュー 個人的に私がアドレスV125に求めたのは、原付とほとんど変わらない車格が生み出す小回りのしやすさや街中での使い勝手の良さでした。

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アドレスＶ１２５Ｇ(スズキ)のバイクを探すなら【グーバイク】

4ps 共に台鈴表記）を誇る高性能スクーターとしてデビュー。

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アドレスV125Sとアドレス125の違いを比較

V125Sは、当初からスズキ販売店に「アドレスV125（UZ125K9）の後継車両（新モデル）」として案内された経緯があるが、実際には2010年度の発売から現在に至りV125との併売体勢が保たれている。

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